（そりゃ、番組が違うだろっ！）
またも、朝けだもんしてしまいました。朝の６時半です。しかも、月曜。平日じゃん。
今回は、再び、フラット林道を求めて、兵庫県は猪名川町から大阪府能勢町にかかる「野所長谷林道から裏山林道」です。出会ったオフローダーに聞くと割とメジャーで、日曜なんかは混むそうです。うーん。たった数キロのダートに蟻の様に群がるオフローダーの図。想像すると怖い。
さて、気を取り直しまして、全体はこんな感じ
。県道12号からの入り口は、解りやすいです。屏風岩という岩が川向こうに見えるコンビニを、南から来ると右折です。が、しかし、次の左折とさらに次の右折は、地形図でも無いと解り難い。ま、何とかなります。野所長谷林道は、こんな感じのフラット林道（写真１）
です。機嫌よく進むと、地形図ではないはずの分岐（写真２）
が・・・。いや、白状しますと、スコティッシュのコンペ用ポリタンクって、３リットルしか入りません。しかも、燃費10 km / L。どうよ、この燃費、どう？川西能勢口から林道の入り口までで、すでに15 km走ってしまっています。「でも、今回は枝分かれないみたいだし。」と、高をくくってたら、いきなり、こうよ。とりあえず、左だわ。と進むと、すぐまた分岐（写真３）
。
えっ？右でしょうか・・・。と進むと、すぐまたまた分岐（写真４）
。
降りて行く右の道をのぞくと、ガレガレのぬたぬたの溝溝（写真５）
。
ま、いいか。とそっちへ降りると（降りたんかいっ！）、あっれー、そんな御無体（写真６）
なぁ・・・という道になりました。
それでも、降りて行くと（それでも、降りるんかいっ！）、ぽんっと、開けた道に（写真７）
・・・。あれっ？これって、写真２の分岐でしょうか？
あれっ？ひょっとして、迷いました？ワタシ。このガソリンが、すってんてんに無いこの状況で、この山の中で・・・。
ひゅぅぅぅぅぅううううううううう。
気を取り直して、写真４の分岐を左だぁぁぁああああ。と、決断いたしました。何が、そうさせたのでしょう？解りません、ニュータイプでしょうか、ワタシ。
すると、またまたまた、分岐（写真８）
。あー、もー、しらん、しらん。まっすぐ、まっすぐ。さらに進むと今度は、右に鋭角の分岐が（写真９）
。おお、これが噂に聞く「裏山林道」の分岐点です。良かった。合ってた(TフT)。分岐の間に、「林道野所長谷線」の看板が見えます。さらに、写真には写ってませんが、写真の左手に「裏山林道開設記念碑」が立っております。そっから、10ｍほど先の右手に、さらに枝分かれがあります。見上げるとこんな感じ（写真１０）
。おぉぉおおおお、すごそー。行ってみたーい。しかし、今日は一人だし。いや、そんなことより、ガソリンないし。ぬっふっふっふっふっふ
（写真１１）。抜けてガソリン入れました。もう、なにも怖くない。いや、しかし、9時までに帰らないと。
県道602号からの入り口の方が解り易いです。しかし、「単車通行禁止」の看板がそこらじゅうにありました。気が引けます。
さて、戻って、「裏山林道」に入ってみました。結構ハードと噂に聞いていましたが、なぁーんじゃい、普通の道（写真１２）
じゃん。あれっ？ガレッ。（写真１３）
あれっ？ぬたっ。（写真１４）
ガレてる横の石の無いとこも、粘土でぬるぬるだったりして・・・。とか言いつつ、斜度も無いし、道幅はあるし、トレール車でも勢いつけないと登んないとこはありませんでしたので、トレックツーリング入門には最適なんじゃないでしょうか。割と楽しいです。
あ、でも、日曜に対向車気にして、キープレフトで登れって言われたらキツイかも。
再度、分岐（写真１５）
。ガレたり、ぬたったり、してるとこはごく一部でした。他はこんな感じ（写真１６）
の走りやすい道です。しばらく行くと、「サイノカミ峠」（写真１７）
に出ます。7本の道が、合流してます。地形図で確認しながら、帰り道を選ぶと、下り途中に分岐（写真１８）
がありました。写真１５の分岐とつながってるのかも、知れませんね。解りませんけど。そっから、さらに下って行くと、ごく普通の簡易舗装路の脇に鉄線が張ってあって、このような表示（写真１９）
が。あの、怖いんですけど・・・。総評としては、フラットはフラットとして、荒れた道は荒れた道として、なかなか楽しい道でした。枝葉も全部見てみたい。
おまけ：本日のけだもんを持ちまして、12年間、苦しい道も楽しい道も連れ添ったブーツを、引退させることにしました。AlpineStar Victory
、お疲れ様。
